Il foglio elettronico, disponibile gratuitamente nell’Area Download, permette di calcolare solai con travetti tipo Bausta.

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Il solaio è realizzato in latero-cemento con travetti prefabbricati tipo bausta, posti ad interasse B e con larghezza della nervatura pari a bo, ed interposte pignatte di laterizio di altezza HL. La larghezza delle nervature deve essere superiore ad 1/8 dell’interasse e comunque non inferiore ad 8 cm. Il travetto viene completato in opera mediante un getto di calcestruzzo che realizza anche la soletta, sopra le pignatte di laterizio, di spessore s.

L’altezza complessiva del solaio è parii a H=HL+s.

Lo schema di calcolo utilizzato è quello di trave appoggiata soggetta ad un carico distribuito q dato dalla somma dei carichi accidentali e permanenti ed ai momenti M1 ed M2 simulanti il vincolo di semincastro. Lo schema è il seguente:

in cui i momenti M1, M2, e Mmax valgono:

 

Vengono effettuate le seguenti verifiche:

  • Verifiche allo SLU in mezzeria e all’incasto
  • Verifiche allo SLE per combinazione rara e quasi permanente
  • Verifica alla fessurazione
  • Verifica di deformabilità
  • Verifica della freccia

Le sezioni sono le seguenti:

mezzeria:

appoggio:

attacco travetto-ala:

Il calcolo della freccia è stata effettuata tenendo conto della parte fessurata della sezione come richiesto dalle norme. La verifica della freccia è alternativa rispetto a quella per la verifica della deformabilità e fornisce il rapporto L/f.

I dati da inserire sono i seguenti:

Luce di calcolo L 4,00 m
tratto rigido a 0,15 m
luce netta Ln 3,70 m
peso proprio G1 3,20 kN/m2
gamma_G1 1,30
caricho permanente Portato G2 0,00 kN/m2
gamma_G2 1,50
carico di esercizio Q 1,00 kN/m2
gamma_Q 1,50
Coefficiente momento in mezzeria 12
Coefficiente momento all’incastro 12
TRAVETTO

interasse travetti i 0,50 m
altezza totale h 200 mm
base bo (travetto) 100 mm
base B (mezzeria) 100 mm
spessore soletta s 40 mm
copriferro c 26 mm
diametro barre traliccio 5 mm
diametro barre aggiunte mezzeria 10 mm
numero barre aggiunte mezzeria 1
diametro barre aggiunte incastro 10 mm
numero barre aggiunte incastro 1
MATERIALI
Rck 30
fck 24,9
gamma_c 1,5
fyk 450 Mpa
Es 200000 Mpa
gamma_s 1,15
fyd 391,30 Mpa
n effettivo 6,36

Verifica allo Stato Limite Ultimo

 

VERIFICHE SLU

Fd 2,83 kN/m
Msd-mezzeria 3,77 kNm
Msd-appoggio 3,77 kN/m
Msd-filo trave 3,74 kN/m
Vsd-filo trave 5,45 kN
SEZIONE DI MEZZERIA

y 32,67 mm
Mrd 7,27 kNm
Mrd/Msd 1,93 verificato
SEZIONE DI APPOGGIO

y 27,22 mm
Mrd-appoggio 6,82 kNm
Mrd/Msd 1,81 verificato
Vrd 10,44 kN
Vrd,min 9,06 kN
Vrd>Vrd,min
verificato
Vrd/Vsd 1,92 verificato

Verifica allo Stato Limite di Esercizio

 

VERIFICHE SLE




psi_1 0,50
relativi alla categoria

psi_2 0,30
relativi alla categoria

Fd_r 2,10 kN/m combinazione rara

Fd_fr 1,85 kN/m combinazione frequente

Fd_qp 1,75 kN/m combinazione quasi permanente

VERIFICA DELLE TENSIONI DI ESERCIZIO




tensioni limite sigma_c sigma_s



Mpa MPa


comb. Rara 14,94 360


comb. Quasi perm. 11,21 360


SEZIONE DI MEZZERIA M x sigma_c sigma_s

kNm mm Mpa Mpa
comb. Rara 2,80 44,12 7,97 149,20 verificato
comb. Quasi perm. 2,33 44,12 6,64 124,34 verificato
SEZIONE DI APPOGGIO M x sigma_c sigma_s

kNm mm Mpa Mpa
comb. Rara 2,80 40,78 8,56 148,17 verificato
comb. Quasi perm. 2,33 40,78 7,13 123,47 verificato

Verifica alla Fessurazione

 

VERIFICA DI FESSURAZIONE





SEZIONE DI MEZZERIA





condizioni ambientali ordinarie




tipo di armatura poco sensibile




aperture limite





comb. Frequente w3 0,4




comb. Quasi perm w2 0,3





M Mpr_fess sigma_s e_sm-e_cm wk

kNm kNm MPa


comb. Frequente 2,47 2,05 134 0,00041 0,0517 verificato
comb. Quasi perm. 2,33 2,05 126 0,00037 0,0471 verificato

Verifica di Deformabilità

 

VERIFICA DI DEFORMABILITA’

rapporto di snellezza 20,00
k 1,3
ro 0,0059
As 117,81 mm2
valore limite 25,05 verificato






VERIFICA FRECCIA

Asse neutro sezione intera 102,67 mm
Momento inerzia sezione intera 70621431,03 mm3
Freccia stadio 1 2,63 mm
Asse neutro sezione fessurata 59,10 mm
Momento inerzia sezione fessurata 16772881,06 mm3
Freccia stadio 2 11,06 mm
Freccia effettiva 4,57 mm
Rapporto L/f 874,75

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